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国家发改委严控燃油车产能 车企们该何去何从

2019-08-17 19:29 来源:宜宾新闻网

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  责编:何洁

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防城警队办事,有感而发
作者:ll949 2019-08-17 22:11 来源:广西新闻网-红豆社区












上周去本地警队办事,无意间听到一群人聊着交通事故的责任划分问题,学习到了“路权”一词,JJ认定事故责任的最主要依据是路权,“谁的路权被侵犯”或者说“谁侵犯了谁的路权”是事故责任认定的关键因素,回头看我天天骑电单车经过的城区道路,感到瑟瑟发抖,有感悟如下:

1、如果我骑电单车从一桥经过(如图1的方向),被后面小车碰倒、人车损伤,会认定我负20%-50%责任,因为我行驶在机动车道,占了后车的路权,存在交通违法行为,但是一桥根本没画非机动车道给我走,无缘无故我被撞伤还要负责任。

2、如果我骑电单车走防港路,到南城位置(如图2的方向),被后面小车碰倒、我车受损人受伤,同样会认定我负20%-50%责任,因为我行驶在机动车道,占了后车的路权,存在交通违法行为,但是类似这些右侧画了车位占了非机动车道的道路很多,非机动车只能借机动车道通过,但是人家根本不管这个,无缘无故我被撞伤还要负部分责任。

3、我骑电单车从斑马线过,我得下车推车过去,否则我被闯红灯的摩托车撞了、摩托车手没戴帽子受重伤,我还得负10%-20%责任,因为交通安全管理法规定“人行横道只能走路通过,电单车必须下车推着过去”,你跟JJ讲“没有人会推车过斑马线”,但是人家根本不管这个,违规就要担责任,无缘无故被撞还要负责任。

4、“飞机仔”或者新手司机或者无证驾驶、酒驾,都不是交通事故认定的决定性因素,JJ只看“路权”,只要占了别人的路权出事故就要负责任;有没有听说过4月份某城某某某里路口1死1伤的事故,司机酒驾且无证驾驶撞到正在过路的电单车,最终认定各负50%责任,这就是路权,占了别人的路挨撞伤撞死只能讲是“罪有应得”,死了也得负50%责任。

我已决定换掉骑了5年的电单车,下周就去考摩托车证,起码在防城街非机动车道将近“灭绝”的状况下,我骑摩托车出现上述事故,不会被判“占了别人的路权”而负责任,10%虽少,但不是我担的责任,我干啥要去担是吧。

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